100 лет назад, 15 августа, был создан Ростовский отряд филиала ведомственной охраны на Северо-Кавказской железной дороге.
В декабре 1860 года царь Александр II утвердил «Положение о комитете для сооружения Грушевской железной дороги», и 29 декабря 1863 года на линии было открыто движение.
До октября 1917 года все технические объекты железной дороги, имевшие важное значение для жизнедеятельности, находились под охраной военного ведомства. Перевозимые грузы, имущество и участки пути охранялись вооруженными или невооруженными сторожами. Какой-либо организационной структуры у сторожей не было.
Обстановка на железных дорогах после гражданской войны в Советской России требовала огромных усилий для обеспечения сохранности имущества и перевозимых грузов. Снятие милицейских постов по службам Кавказского округа путей сообщения в 1922 году открыло широкое поле деятельности всякого рода расхитителям народного достояния. Хищения в короткое время достигли колоссальных размеров, поэтому 15 августа 1922 года на Владикавказской железной дороге создается отдел охраны под руководством Озолина Константина Ивановича, с местом дислокации на станции Нахичевань-Донская (в настоящее время ст. Ростов-Товарный).
При Ростовском линейном отделе милиции формируется 1-й Ростовский отряд военизированной охраны, в состав которого первоначально входило 5 сотен.
В годы Великой Отечественной войны стрелковая охрана была реорганизована и стала называться вооружено-вахтерской и военизировано-пожарной охраной НКПС.
В послевоенное время отряд именуется отдельным дивизионом охраны, а в 1951 году вместе с другими подразделениями передается Министерству Путей Сообщения.
С 1953 года по 1959 год структура военизированной охраны не изменялась, совершенствовались только методы работы.
С началом боевых действий в Чеченской республике перед руководством встала задача обеспечения сохранности объектов и имущества дороги на Грозненском отделении. Для выполнения этой задачи на отделение командировались бригады работников всех служб СКЖД, в том числе и из Ростовского отряда военизированной охраны.
За проявленное мужество при выполнении специальной задачи в этот период 12 работников отряда награждены правительственными наградами, двое из них - Сливченко Г.П. и Колядинцев И.А. - «Орденом Мужества», посмертно.
Исходя из задач и изменений обстановки отряд реорганизуется, меняется его штатная структура и численность.
В настоящее время Ростовский отряд один из самых больших по численности в филиале Предприятия на Северо-Кавказской железной дороге. В 19 командах и 7 пожарных поездах сегодня трудятся около 1400 работников под руководством заместителя директора филиала - начальника отряда Ушакова Сергея Валентиновича.
С течением времени и изменением условий работы также меняются ответственность и нагрузка, но работники отряда, как и всегда, бдительно стоят на страже стальных магистралей, обеспечивая безопасность инфраструктуры Северо-Кавказской железной дороги.
Фотогалерея
